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共和国长子的那些成就丨70周年特别策划
时间:2019-10-17 08:48:01 点击:2025次

2019年,中华人民共和国将庆祝其70岁生日。回顾新中国成立70年,中国汽车工业也实现了质的飞跃。

在过去的70年里,中国的汽车年销量已经连续超过100万辆和1000万辆,直到它稳稳地成为世界上最大的汽车市场。在过去的70年里,中国的汽车产品从无到有变成了卓越。在过去的70年里,中国已经成为“世界500强”中汽车公司数量最多的国家。在过去的70年里,中国汽车工业逐渐开放,消费活跃,市场繁荣。

为了庆祝中华人民共和国成立70周年,1亿欧元汽车发布了一系列题为《新中国汽车工业70周年》的文章,回顾了中国汽车工业走向辉煌的重要节点。

在中华人民共和国成立70周年之际,一汽也迎来了它的66岁高龄。

作者张南

编辑Xi·丁

在中华人民共和国成立70周年之际,一汽也迎来了它的66岁高龄。

一汽作为中国第一个汽车集团,自成立以来就肩负着发展民族汽车产业的重任。1953年,一汽的前身长春汽车厂破土动工,标志着中国汽车工业的开始。仅仅三年后,一汽工厂建成投产,从而结束了中国无力制造汽车的历史。

经过近70年的发展,一汽已经进入中国四大汽车集团名单,在2019年财富500强中排名第87位,在2019年中国企业500强中排名第21位。如今,一汽拥有“红旗”、“一汽解放”、“一汽轿车”、“一汽大众”、“一汽丰田”等多个子品牌。它在中国东北、华北、西南、华南和华东有五个主要生产基地,覆盖49个国家。

随着新中国的发展而成长起来的一汽,被称为“共和国的长子”。它见证了中国汽车工业从无到有66年的崛起,也见证和参与了当代汽车工业的新变化。

新中国成立之初,中国汽车工业是一片空白。1950年初,在签署《中苏友好互助同盟条约》时,中国和苏联决定在中国的第一个五年计划中建立一个汽车工厂,作为苏联援助的第一批重点项目。同时,中央重工业部成立了汽车工业筹备小组。

经过三年的准备工作,一汽的前身长春汽车厂于1953年7月15日破土动工,董事长毛泽东亲自题字“第一汽车厂为纪念奠基”中国的汽车工业就这样开始了。

在建设期间,苏联向中国提供了大量的产品、工厂设计图纸、各种生产技术和设备,以及许多专家和人才。在全国各地,物资和工人不断被送往一汽。因此,一汽工厂仅在3年内建成投产。

1956年7月13日,中国第一辆解放ca10 4吨卡车成功组装,彻底结束了中国无力制造汽车的历史。从命名的角度来看,以“中国”和“长春”为第一个意思,中国人对这款车寄予厚望。截至1986年,第一代解放卡车在30年内生产了近130万辆汽车。

卡车投产后,一汽专注于汽车。仅仅两年后,该公司成功制造了中国第一辆汽车。1958年5月,东风71轿车的成功试制,标志着中国民族汽车工业进入了一个新阶段。样车送到北京后,毛主席表扬了它,说:“好!我们上了自己的车。”

在此基础上,一汽人在一个月内建成了红旗ca72,这也是中国第一辆红旗牌高档车。1964年国庆节,红旗被正式指定为“国宾车”。第二年,一汽人又花了五个月时间制造了中国第一辆红旗三排轿车。

除卡车和乘用车外,60吨矿用自卸车的试生产于1973年12月完成,这也成为一汽填补中国汽车工业空白的又一项成就。

10年后,一汽在1983年宣布其产量达到100万台,成为中国第一家生产和销售100万台的企业。以一汽为代表的中国汽车工业开始崛起,先后成立了BAIC、SAIC、南汽和东风。

中国汽车工业在诞生和成长时期后,于20世纪80年代开始从封闭走向开放,进入“全面发展阶段”。通过引进国外技术和资金,国内外汽车公司建立了一批合资企业。

在许多外国公司中,一汽选择与德国大众和日本丰田携手合作。

1988年,一汽和大众签署了奥迪100技术转让协议,这是中国历史上第一份标准高端汽车技术转让合同。随着合作的深入,一汽大众于1991年在长春正式成立。在最初阶段,两家公司计划每年生产15万辆大众汽车,这是当时中国汽车行业最大的合资企业。

同年年底,一汽大众捷达的第一款产品在长春组装并下线。从那时起,中国的汽车工业进入了大规模生产的时代。1996年奥迪200的推出填补了中国豪华车生产的空白。

从“国宝莱”捷达到“掀背车之王”高尔夫,一汽大众堪称“中国家庭轿车时代的先锋”。到2010年,一汽大众将把奥迪打造成为中国汽车市场第一个高端汽车品牌,累计销售100万辆汽车。

除大众汽车外,丰田是与一汽关系最密切的外国公司。丰田和一汽的关系始于21世纪初。2002年,一汽和丰田在北京人民大会堂签署了战略合作协议,并决定在2010年将中国城市在合作项目中的比例提高到10%。合资企业的第一款产品“薇姿”轿车于同年下线,代表着其国内汽车市场的开放。该系列轿车以其低油耗和高性价比在消费者中赢得了良好的声誉。

去年,一汽丰田年销量为72万辆,同比增长率为4%,成为汽车市场寒冬中少数保持增长趋势的公司之一。

在过去的70年里,中国的汽车工业从未出现过,一汽在其中的奠基作用非常重要。随着中国汽车工业的发展,一汽今天见证并参与了当代汽车工业的新变革——新四个现代化。

面对这些变化,一汽以更开放的心态回应。在智力方面,一汽选择与中国互联网巨头百度联手。今年9月底,由双方共同开发的红旗ev机器人团队在长沙开始试运行,45辆汽车成为中国第一批l4级无人驾驶乘用车。这项面向未来的技术给一汽带来了更多的想象。

着眼当前,一汽和华为正在互联网连接方面进行合作。去年,一汽宣布将利用华为在汽车联网、企业智能(ei)、全球云服务、数据中心和企业通信等ict基础设施方面的能力,帮助一汽和红旗品牌进行数字化转型。今年9月,双方宣布在hicar智能互联、lte-v2x、5g芯片模块等领域开展合作,未来将继续深化。

在电气化和共享领域,一汽以红旗品牌为中心进行了一系列布局。2018年初,一汽发布新红旗战略,提出将红旗品牌打造成为“中国第一、世界闻名”的“新贵族品牌”,并计划在2023年实现全面电气化。与此相适应,一汽发布了“红旗致兴”网上订票平台,打造并运营高端网上订票品牌“红旗专车”。今年,一汽推出“奇妙旅游”,深化旅游领域布局。

这些都是徐留平在2017年就职后做出的改变。作为董事长,他对一汽集团进行了大刀阔斧的改革:成立了移动旅游事业部、新技术创新事业部、信息数字化办公室等部门,同时将新能源和智能联网具体产品的项目管理相关业务分别分配给新能源和智能联网发展研究院。

在徐留平的领导下,一汽继续探索新的四个现代化。站在汽车工业转型的转折点上,我希望这个中国第一个汽车集团能给我们带来更多的惊喜。

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