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千禧国际娱乐app·二战后美军研发新型气动布局战斗机却出问题 一位美国人帮了大忙
时间:2019-12-31 18:27:11 点击:4844次

千禧国际娱乐app·二战后美军研发新型气动布局战斗机却出问题 一位美国人帮了大忙

千禧国际娱乐app,第二次世界大战结束,美国从纳粹德国接收了丰富的战争遗产,其中包括一些非常规气动布局飞机的研究资料和报告,让本就是航空强国的美国喜出望外,这些都是德国科学家对前掠翼、后掠翼、无尾三角翼、斜翼等非常规气动布局呕心沥血的研究成果。不仅如此,美国还把在这领域的飞机设计师也弄到美国来充实科研力量。

在一批人才和技术到位之后,美国着手开始对无尾三角翼飞机的研发。1945年立项,1948年制造出了名为xf92a的验证机并进行试飞。在试飞过程中,因为对雷达和武器的需求又变更,导致最终机体被放大1.22倍,几乎相当于二战时期的b17轰炸机,这个机体放大版的xf92a原型机改名为yf102。其采用没有平尾的无尾三角翼气动布局,单台推力为51.63千牛的普惠j75涡喷发动机。从1953年开始yf102陆续进行各种试飞,但始终未能突破音障,问题出在哪?

关键时候一个美国神人帮了yf102。这个美国神人叫理查德.惠特科姆。其通过实验发现突破音障方法,创立“面积律”法则。于是yf102重新按照“面积律”设计,机身呈中间细两头粗的形状,犹如蜂腰,因此又被称为蜂腰机身。改头换面的yf102在1954年11月21日再次试飞,试飞员约翰逊在1万米高空开足马力平飞,结果yf102顺利突破音障达到音速1.2马赫飞行五异常,成功了!yf102因此成为第一种应用“面积律”法则的超音速战斗机,这项技术被后人研发的许多超音速战斗机采用。

yf102通过定型后成为f102"三角剑"。生产型为f102a,1955年正式投产。机长20.81米、翼展11.62米、机高6.48米、最大起飞重量14.4吨、动力为一台j59-p-25涡喷发动机、最大平飞速度1.25马赫、实用升限16400米。机上装备一套mg10火控系统、红外搜索跟踪装置和机载计算机。火控系统可以喝北美防空预警系统交联。武器为6枚雷达制导的amg4“超猎鹰”空空雷达和24枚69毫米口径火箭弹。f102a在1958年4月停产之前一共生产了975架,70年代初期全部退役。尽管yf102遇到那么多的麻烦,毕竟是美军第一种应用“面积律”的无尾三角翼超音速战斗机,意义上是重大的。

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